Introducción al sistema

Se trata de un generador por electrólisis aplicado a cualquier motor de explosión, tanto para gasolina como para diesel, gas natural y gas glp. Este sistema produce hidrógeno a partir de agua destilada más un catalizador, que funciona a 12V y 24V, el hidrógeno se mezcla con el aire antes de que se inyecte en el motor.
Aire e hidrógeno se mezclan con el combustible y se produce la combustión. Esta combustión es mucho más rápida y potente que la producida por cualquier otro combustible y se consume en mucho menos, el hidrógeno posee más potencia en relación energía-peso que cualquier otro combustible, aumentando la potencia del motor en bajas revoluciones así como la vida de este, limpiando toda la carbonilla de las válvulas y demás componentes de la culata.
Hidrocar es totalmente autónomo y solamente produce hidrógeno cuando se  conecta el motor. no es peligroso ya que ni almacenamos ni comprimimos hidrógeno.
Hidrocar reduce el consumo entre un 15% y un 25% dependiendo del motor así como de la cilindrada, existiendo la posibilidad de instalar más de uno y reduciendo aún más el consumo y la contaminación.
Recuerda tres cosas de este sistema, reduces el gasto en combustible, alargas la vida del motor y reduces las emisiones de CO2.
Especial recomendado para transportistas, camiones, taxistas, comerciales, embarcaciones,...

Tamaños y especificaciones

TAMAÑO - APLICACIÓN
0,25 L - Para motos y scooter con pequeña cilindrada
0,5 L - desde motos y scooters hasta 1.600cc
1 L - desde motos hasta 2.500cc
1,5 L - desde 1.600cc hasta 3.200cc
2 L - desde 2.500cc hasta 4.000cc
2,5 L - desde 3.200cc hasta 4.500cc
3 L - desde 4.000cc hasta 5.000cc
4 L - Especial para camiones y embarcaciones
5 L - Especial para camiones y embarcaciones

Estas medidas son las más recomendadas y están probadas en nuestros talleres. Para mayor cilindrada o mayor rendimiento se pueden montar varios Hidrocar en paralelo, así para 24v deberíamos montarlos en serie.
Todos los kits incluyen: un generador cargado, soporte metálico estándar,  cableado con fusible, botella para recargar, tubo de salida con válvula y adaptador para conectar este tubo.

Instalación y mantenimiento

El sistema Hidrocar no requiere de conocimientos altos para su instalación, además el kit viene completo con todos los accesorios para facilitar su montaje. El esquema es básico, hay que tener en cuenta solo 3 aspectos:
– instalar en posición vertical, para evitar que el liquido obstruya la salida del gas
– positivo bajo llave de contacto
– negativo a masa
– el tubo del gas después del caudalímetro y delante del turbo en caso de tenerlo
El mantenimiento o rellenado se realizará cuando el depósito este vacío,  normalmente entre 15.000kms y 25.000kms de uso. En este caso suministramos unas bolsas con un catalizador especial y agua destilada de alta calidad. El rellenado se realiza por un tapon de rosca que tiene en la parte superior añadiendo ya la mezcla de todo el producto.

Legislación y homologación

Hidrocar es un sistema totalmente homologado para ITV. Según el BOE del 4-2-09 dice lo siguiente:

(7) El informe final del Grupo de alto nivel CARS 21 señaló que deben mantenerse los esfuerzos para aumentar la armonización a nivel internacional de las reglamentaciones relativas a los vehículos de motor cuando proceda, con vistas a implicar a los mercados clave de vehículos y extender la armonización a sectores aún no cubiertos, en particular en el marco de los acuerdos de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE/NU) de 1958 y 1998. De acuerdo con esta recomendación, la Comisión debe continuar apoyando el desarrollo de los  requisitos armonizados a escala internacional para vehículos de motor bajo los auspicios de la CEPE/NU. En particular, si se adopta un reglamento técnico mundial (RTM) sobre los vehículos de hidrógeno y con pilas de combustible, la Comisión debe considerar la posibilidad de adaptar los requisitos establecidos en el presente Reglamento a los establecidos en el mencionado RTM.

(8) Las mezclas de hidrógeno pueden usarse como combustible de transición hacia el uso de  hidrógeno puro para facilitar la introducción de vehículos impulsados por hidrógeno en los Estados miembros en los que existe una buena infraestructura de gas natural. La Comisión debe por tanto establecer los requisitos para el uso de mezclas de hidrógeno y gas  natural/biometano, en particular la proporción de mezcla de hidrógeno y gas, teniendo en cuenta la viabilidad técnica y las ventajas para el medio ambiente.

(9) La definición del marco de homologación para los vehículos impulsados por hidrógeno  contribuiría a aumentar la confianza en esta nueva tecnología de los usuarios potenciales y de la población en general.

Preguntas más frecuentes

– he oído hablar de muchos sistemas parecidos ¿realmente funciona?
Sí, hidrocar no tiene nada que ver con los sistemas que ya hay en el mercado, trabajamos con un caudal rico y de calidad en emisión de hidrogeno. Garantizamos su funcionamiento al 100%
– ¿el kit hidrocar puede dañar mi vehículo?
En ningún caso Hidrocar es dañino para su vehículo. Se han realizado todas las pruebas pertinentes para garantizar el sistema y todos los puntos en los que afecta al vehículo
– ¿tenemos que modificar algo del motor del vehículo?
No se tiene que modificar, cambiar o rectificar ninguna pieza del motor por lo que el
vehículo no perderá la garantía oficial de la casa
– ¿cuando lo tengo que recargar?
Lo recargaremos cuando veamos que el depósito está vacío. Si está vacío y no podemos recargarlo se recomienda desactivar el hidrocar para no dañar el electrodo interno
– ¿como se instala el generador?
Es importante que la instalación la realice una persona cualificada o que tenga los
medios y/o conocimientos mínimos de mecánica
– ¿es seguro?
Sí, totalmente seguro ya que solo producimos hidrógeno cuando el motor está en marcha y no cuando está parado, por lo tanto ni se acumula ni se almacena
– ¿se puede instalar en cualquier motor?
Sí, en cualquier motor gasolina o diesel ya sea de un turismo, motocicleta, camión,
embarcacion, tractor...
– ¿pasará la ITV?
Sí, este sistema y en general todas las energías alternativas estan homologadas y
promovidas desde el ministerio de industria según el BOE. Además la instalación del hidrocar no es considerada como reforma de importancia por lo tanto no  necesitaremos ningún justificante de instalación
– ¿podemos utilizar otro catalizador para hacer la mezcla al recargarlo?
En ese caso no funcionará correctamente y podremos dañar el sistema quedando
inservible y fuera de garantía
– ¿le puedo poner a mi vehículo más de un generador?
Podemos poner tantos generadores como queramos teniendo en cuenta que a mayor numero mayor será el ahorro
– ¿le puedo poner un generador a mi moto?
Sí, existen varios modelos diseñados para ello el de 0,25L y el de 0,5L
– ¿si no funciona correctamente que hago?
Si el generador presenta algún fallo de origen de fábrica debe comunicárnoslo y se lo cambiaremos en garantía sin ningún coste adicional